香港赛马会性能兼顾实用 试驾奔驰AMG GT


ʱ䣺2019-10-07

  求一张张室内效果图44555大观园开奖现场!大咖上一次坐车坐到想吐的时候,坐的就是那辆配备后轮随动转向奥迪A8L,而前几天我又坐到了一辆令我再次犯晕的汽车——奔驰MGGT63S4MATIC+四门跑车(下文简称63S),同样,这台车也配备后轮随动转向系统,但我觉得让我犯晕的最主要的原因不是这个,而是那台可以让你血压飙升的4.0TV8发动机。最大900牛的扭矩让人又爱又恨,爱是因为它跑起来猛得要死,恨是因为穷,204.68万的指导价,就算多送我几张200元AMGGT购车抵用券也没用。

  虽然63S很吸引,但买的人实属少数,指导价97.38万的AMGGT50(下文称50)会是该车系走量的车型,这次大咖这次活动主要试驾的也是这一辆。相对于63S的639马力,50的367马力真是小巫见大巫,不过胜在有48V小电机的加持,所以在起步的初段50是不输63S的。

  只要肯踩油门,扭矩突破500N还是很轻松的,如果你掌握漂移技术的线N的后驱跑车肯定是你的菜,但是请你在安全的区域内再秀操作哦~开这辆车最重要的就是双手把握住方向盘,控制好右脚,即使副驾驶坐着漂亮妹纸,还是安分守己地开车吧,单手开AMG还是很危险的。

  有多种驾驶模式,即便只是Comfort模式,它还是一辆跑车悬挂都是硬硬的,如果想要强动力的同时还能坐着舒服的线吧,这辆AMGGT还是适合那些追求速度与激情的人。如果想要“炸街”,很简单,只要踩下油门把转速高,然后换个挡,“嘭、嘭、嘭”的回火声绝对能让你成为这条街上最帅的zai,不过在深夜就不要那样扰民了。

  当我在高速以140、150的时速一直飙到服务站休息的时候,要下车了才发现,原来它的车门还没有落锁,对于一辆落地100多万的跑车来说,加这项配置应该不会提高多少成本吧?

  由于采用了短前悬的设计关系,车头位置还是比较容易把握的,就算是第一次开这辆车,也可以很快上手,虽然是落地上百万的跑车,也不需要颤颤惊惊地开。车尾的扰流板肯定是装X利器,就算没有行驶到一定速度也可以手动开启,在红绿灯前停着的时候把尾翼缓缓升起,像是告诉身边的车辆“来一个秒一个。”不过遇到咱们国产纯电动车的时候还是算了吧,国内的路况真不适合挑衅它们,呵呵。

  坐进车内给你的第一感觉肯定是“高档~豪华~”虽然你不会直接说出口,但是你肯定会对它产生莫名好感,出了方向盘、换挡区域的设计以外,内饰其他部分几乎和新E级、全新CLS一个模子印出来的。相比起那些宝马M、奥迪RS系列等等,奔驰现在的内饰设计真的是太讨消费者喜欢了,这也是为什么现在奔驰卖得好的一大原因。至于空间表现的话,大咖身高一米八,调至舒适的驾驶位置后坐进后排都不顶头不顶脚,点个赞。不过感觉开这种车的车主,满座的情况还是蛮少的吧?一般副驾驶上坐一个女神就够了。

  大咖总结:AMGGT四门跑车是AMG自主研发的第三款车型,不仅仅比两门版多了两个门而已,它的调性有着完全不一样的风格。从价位上来看,保时捷Panamera是它的直接竞争对手,但是从定位来看,它们又针对不同的消费群体,Panamera更偏向居家、商务,而AMGGT更偏向“玩酷”,突出驾驶感。要是你没有什么商务需求的话,我觉得AMGGT四门跑车是个更好的选择。

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